6. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រេងរំអិលមានកំហុស
ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺបណ្តាលមកពីកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ឬប្រេងរំអិល។ ក្នុងករណីនេះ សីតុណ្ហភាពទឹក និងសីតុណ្ហភាពប្រេងនឹងខ្ពស់ពេក ហើយរង្វង់ស៊ីឡាំង ឬស្តុងអាចនឹងជាប់គាំង។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពហត់នឿយរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកើនឡើងនោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងវិទ្យុសកម្មគួរត្រូវបានពិនិត្យនិងដកមាត្រដ្ឋានចេញ។
7. ក្រុមក្បាលស៊ីឡាំងមានកំហុស
(1) ដោយសារតែការលេចធ្លាយផ្សែង បរិមាណខ្យល់ចូលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬខ្យល់ចូលត្រូវបានលាយជាមួយឧស្ម័នផ្សង ដែលនាំឱ្យចំហេះប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ និងកាត់បន្ថយថាមពល។ ផ្ទៃរួមនៃសន្ទះបិទបើក និងកៅអីសន្ទះបិទបើកគួរតែជាដី ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់របស់វា ហើយជំនួសដោយរបស់ថ្មីប្រសិនបើចាំបាច់។
(2) ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅផ្ទៃរួមគ្នារវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងតួម៉ាស៊ីននឹងធ្វើឱ្យខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងចូលទៅក្នុងច្រកទឹក ឬឆានែលប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យ coolant ចូលទៅក្នុងតួម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានរកឃើញទាន់ពេលទេ វានឹងបណ្តាលឱ្យ "ក្រឡាក្បឿងរអិល" ឬផ្សែងខ្មៅ ដូច្នេះធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន។ កង្វះការលើកទឹកចិត្ត។ ដោយសារខូចប្រអប់ស៊ីឡាំង លំហូរខ្យល់នឹងហៀរចេញពីប្រអប់លេខស៊ីឡាំង ពេលប្តូរប្រអប់លេខ ហើយពងបែកនឹងលេចឡើងនៅលើប្រអប់ហ្គាស ពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ នៅពេលនេះ ក្បាលស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់ ឬ ក្បាលស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានជំនួស។
(3) ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកមិនត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយខ្យល់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះថាមពលម៉ាស៊ីននិងសូម្បីតែពិបាកក្នុងការបញ្ឆេះ។ ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ។
(4) ការខូចខាតដល់សន្ទះបិទបើកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការលំបាកក្នុងការវិលត្រឡប់មកវិញ ការលេចធ្លាយសន្ទះបិទបើក និងកាត់បន្ថយសមាមាត្រការបង្ហាប់ឧស្ម័ន ដែលបណ្តាលឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់។ សន្ទះបិទបើកដែលខូចគួរតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ។
(5) ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងរន្ធដោតបញ្ចូល ឬខូចខាតដល់បន្ទះស្ពាន់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតស៊ីឡាំង និងថាមពលម៉ាស៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់។ វាគួរតែត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យហើយផ្នែកដែលខូចគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទឹកចូលទាបពេក ការបាត់បង់កំដៅនឹងកើនឡើង។ នៅពេលនេះ សីតុណ្ហភាពចូលគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវ ដើម្បីបំពេញតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។
8. ផ្ទៃនៃ rod bearing និង crankshaft connecting rod journal គឺរដុប។
ស្ថានភាពនេះនឹងត្រូវបានអមដោយសំឡេងមិនធម្មតានិងការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេង។ នេះបណ្តាលមកពីផ្លូវបង្ហូរប្រេងត្រូវបានស្ទះ ស្នប់ប្រេងខូច តម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះ ឬសម្ពាធធារាសាស្ត្រប្រេងទាបពេក ឬសូម្បីតែគ្មានប្រេង។ នៅពេលនេះ អ្នកអាចផ្តាច់គម្របចំហៀងនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ហើយពិនិត្យមើលការបោសសំអាតចំហៀងនៃចុងធំនៃដំបងតភ្ជាប់ ដើម្បីមើលថាតើចុងដ៏ធំនៃដំបងតភ្ជាប់អាចផ្លាស់ទីទៅមុខ និងថយក្រោយបានដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចផ្លាស់ទីបាន វាមានន័យថាសក់ត្រូវបានខាំ ហើយទ្រនាប់ភ្ជាប់គួរត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួស។ នៅពេលនេះ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលផ្ទុកលើសចំណុះ បន្ថែមពីលើហេតុផលខាងលើដែលនឹងកាត់បន្ថយថាមពល ប្រសិនបើឧបករណ៍ផ្ទុកបន្ទុកលើសត្រូវបានពាក់ បំពង់ស្រូបយកខ្យល់នៃសារពត៌មាន និងទួរប៊ីនត្រូវបានស្ទះដោយភាពកខ្វក់ ឬលេចធ្លាយ ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ូត។ ម៉ាស៊ីនក៏អាចកាត់បន្ថយបានដែរ។ នៅពេលដែលស្ថានភាពខាងលើកើតឡើងនៅក្នុង supercharger, bearings គួរតែត្រូវបានជួសជុលឬជំនួសរៀងគ្នា, បំពង់ស្រូបយកនិងសែលគួរតែត្រូវបានសម្អាត, impeller គួរតែត្រូវបានលុបស្អាត, និងគ្រាប់និងក្ដាប់រួមគ្នាគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទិញគ្រឿងបន្លាស់ជីកកំឡុងពេលប្រើប្រាស់អេស្កាវ៉ាទ័ររបស់អ្នក អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយពួកយើងបាន។ យើងក៏លក់ថ្មីដែរ។ឧបករណ៍ជីក XCMGនិងឧបករណ៍ជីកកកាយជជុះពីម៉ាកផ្សេងៗ។ នៅពេលទិញឧបករណ៍ជីក និងគ្រឿងបន្ថែម សូមរកមើល CCMIE ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៦-២០២៤