តើអ្វីបណ្តាលឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនធម្មតា?

1. មូលហេតុនៃការស៊ីប្រេងម៉ាស៊ីន
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រេងនឹងរំអិលផ្នែកសំខាន់ៗជាច្រើន (ដូចជា turbocharger, piston, cylinder liner ជាដើម)។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ ប្រេងខ្លះនឹងត្រូវឆេះ ហើយប្រេងខ្លះនឹងត្រូវហួតដោយសារកំដៅខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីន ហើយហួតចេញពីឧបករណ៍ដកដង្ហើម។ ការហូរចេញ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានសង្ស័យថាកំពុងឆេះ អ្នកគួរតែប្រើវិធីសាស្ត្រត្រឹមត្រូវជាមុនសិន ដើម្បីរកមើលការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីន (ផ្សែងហុយ ថាមពល ផ្សងទាប។ល។) និងថាតើម៉ាស៊ីនកំពុងលេចធ្លាយប្រេងដែរឬទេ។

ឧទាហរណ៍៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងនៃម៉ាស៊ីន SANY ទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរធម្មតា 0.2% (ប្រេង 2 លីត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់រាល់ 1,000 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលបានដុត) ។

ក. សមនៃផ្នែកម៉ាស៊ីនផ្សេងៗមានជួរអត់ធ្មត់ជាក់លាក់។ ភាពខុសគ្នានៃភាពធន់នឹងការផ្គុំនៃផ្នែកទាំងនេះនឹងនាំឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខុសៗគ្នាសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីននៃម៉ូដែលដូចគ្នាក៏ដោយ។
ខ. អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍អាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ការផ្ទុកម៉ាស៊ីនកាន់តែធំ និងសីតុណ្ហភាពកាន់តែខ្ពស់ viscosity នៃប្រេងនឹងថយចុះ ហើយបរិមាណប្រេងដែលចូលក្នុងបន្ទប់ចំហេះនឹងកើនឡើង។
គ. នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការនៅកន្លែងដែលមានទំនោរ ឬមិនស្មើគ្នា ប្រេងនៅក្នុងខ្ទះប្រេងវិលទៅក្រោយ ប៉ះគ្នាឥតឈប់ឈរជាមួយ crankshaft បង្វិលដែលមានល្បឿនលឿន បង្កើតជាអ័ព្ទ និងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីរន្ធទៅខាងក្រៅ ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។ .

2. មូលហេតុនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងមិនប្រក្រតី
ក. ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់ និងតម្រងប្រេងមិនត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការជំនួស ខ្យល់កខ្វក់ និងប្រេងដែលមានជាតិកខ្វក់ក្នុងចាននឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងពីស្តុង និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។
ខ. ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបនឹងបង្កើតប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខុសប្រក្រតីនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង និងស្តុង និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ, អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងគ្រប់ពេលវេលា។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញម៉ាកថ្មី។ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម XCMG or ឧបករណ៍ជជុះនៃម៉ាកផ្សេងទៀត CCMIE ក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នកផងដែរ។