ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល XCMG Liugong motor grader គ្រឿងបន្លាស់

ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល XCMG Liugong motor grader spare parts Featured Image

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ម៉ាកយីហោចិនភាគច្រើន។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក SHANTUI Motor Grader SG16, ស្នប់ចង្កូតថាមពល SHANTUI Motor Grader SG14, ម៉ូទ័របូមទឹក SHANTUI SG18 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG21 Power Steering Pump, SHANTUI Motor Grader SG24 Power Steering Pump, XCMG Motor Grader Motor GR100X, Power Steering ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល GR135, ស្នប់ចង្កូតថាមពល XCMG Motor Grader GR165, ស្នប់ចង្កូតថាមពលម៉ូតូ XCMG GR180 , ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពល XCMG Motor Grader GR215 , SEM Motor Grader SEM919 Power Steering Pump, SEM Motor Grader SEM921 Power SEM Steering Pump, ស្នប់ចង្កូតថាមពល LIUGONG Motor Grader 4156 ស្នប់ចង្កូតថាមពល LIUGONG Motor Grader 4180 ម៉ូទ័របូមទឹក LIUGONG Motor Grader 4200 ម៉ូទ័របូមទឹក LIUGONG Motor Grader 4215 ស្នប់ចង្កូតថាមពល SANY Motor Grader STG190 Power Steering Pump SANY Motor Grader 2 ស្នប់ SANY Motor Grader STG170 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8165 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8180 Power Steering Pump, XGMA Motor Grader XZ8200 Power Steering Pump

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

បូមដៃចង្កូតថាមពល

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់។

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

ថ្នាក់គ្រប់គ្រងសកម្មភាពសម្របសម្រួលនៃស៊ីឡាំងលើក blade ស៊ីឡាំងលំអៀងរបស់ blade និង blade swing cylinder តាមរយៈ multi-way valves ដើម្បីដឹងពីការលៃតម្រូវទីតាំង និងមុំផ្សេងគ្នានៃ blade ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។ ចង្កូតកង់ខាងមុខរបស់ grader ដឹងដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដៃចង្កូតឯករាជ្យ។ នៅក្នុងសិល្បៈសម័យមុន ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រថ្នាក់ទីមួយ ប្រើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របរិមាណ ជាមួយនឹងស្នប់ប្រអប់លេខ + សន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របរិមាណមានសកម្មភាពផ្សំ ក្នុងករណីនៃការផ្ទុកមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានោះ ស៊ីឡាំងដែលមានបន្ទុកតូចមួយនឹងធ្វើសកម្មភាពមុន។ ស៊ីឡាំងផ្ទុកធ្ងន់ផ្លាស់ទីបន្ទាប់មក ដែលនាំឱ្យមានសកម្មភាពរួមគ្នារបស់ស៊ីឡាំងដែលមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់អតិថិជន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ នៅពេលដែលលំហូរមិនបានបំពេញតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេលសកម្មភាពសមាសធាតុ ប្រេងនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការបំពេញតម្រូវការរបស់ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងបន្ទុកទាប ហើយនៅពេលដែលមានលំហូរចេញ នោះលំហូរមិនអាចចែកចាយបានតាមតម្រូវការនៃសមាសធាតុឡើយ។ សកម្មភាពដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយភាពត្រឹមត្រូវនៃកម្រិតកំឡុងពេលសកម្មភាពសមាសធាតុ និងកាត់បន្ថយភាពប្រែប្រួលនៃឧបាយកល។ នៅពេលដែលមិនមានការគ្រប់គ្រង ប្រេងទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបរិមាណត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញតាមរយៈទីតាំងកណ្តាលនៃសន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបិទបើក និងការបាត់បង់ថាមពល បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីន និងការសាយភាយកំដៅប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ប្រព័ន្ធចង្កូតប្រើស្នប់ប្រអប់លេខ + ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដៃចង្កូត។ នៅពេលដែលស្នប់ដៃចង្កូតមិនដំណើរការ យានយន្តទាំងមូលបាត់បង់សមត្ថភាពចង្កូតរបស់វា ហើយមានហានិភ័យសុវត្ថិភាពជាក់លាក់មួយ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃបញ្ហានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របរិមាណនៃស្នប់ប្រអប់លេខ + សន្ទះបិទបើកពហុផ្លូវ ថ្នាក់ទីពីរទទួលយកម៉ាស៊ីនបូមទឹកអថេរ + ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអថេរវ៉ាល់ពហុផ្លូវដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបន្ទុកកណ្តាលបិទជិត ដែលដោះស្រាយបញ្ហាទាប។ ផ្ទុកកំឡុងពេលធ្វើសកម្មភាពរួម។ នៅពេលដែលស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីដំបូង ហើយនៅពេលដែលលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ សារធាតុរាវធារាសាស្ត្រនឹងហូរទៅស៊ីឡាំងដោយបន្ទុកតូចមួយ។ ការចែកចាយត្រូវបានដឹងតាមតម្រូវការ ហើយលំហូរប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមតម្រូវការ កាត់បន្ថយការសាយភាយកំដៅ ការបាត់បង់ការបិទបើក និងការបាត់បង់ថាមពលនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធចង្កូតនៅតែប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដាច់ដោយឡែក ការចំណាយគឺខ្ពស់គួរសម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ នៅពេលដែលបូមដៃចង្កូតមិនដំណើរការ យានយន្តទាំងមូលនៅតែបាត់បង់សមត្ថភាពចង្កូតរបស់វា ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពជាក់លាក់។

ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៃដៃចង្កូតដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានថ្មីនៃម៉ូទ័រ grader រួមមាន Load-sensitive variable pump, priority valve, shuttle valve, load-sensitive multi-way valve, steering cylinder, steering gear, check valve B និងប្រព័ន្ធចង្កូតសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឧបករណ៍ចង្កូត។ ស៊ីឡាំងដៃចង្កូត និងសន្ទះពហុផ្លូវដែលចាប់បន្ទុកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្នប់ផ្លុំអថេរដែលអាចដឹងពីការផ្ទុក។ ប្រព័ន្ធចង្កូតសង្គ្រោះបន្ទាន់រួមមាន សន្ទះពិនិត្យ A, accumulator, pilot check valve, pressure switch, check valve C, overflow valve, and electric pump។ ប្រព័ន្ធថ្មីដោះស្រាយបញ្ហានៃសកម្មភាពដែលមិនមានការសម្របសម្រួលនៅពេលដែលបន្ទុកមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាកំឡុងសកម្មភាពផ្សំ។ នៅពេលដែលលំហូរមិនឆ្អែត លំហូរមិនអាចចែកចាយតាមតម្រូវការបានទេ ហើយសកម្មភាពមិនត្រូវបានសម្របសម្រួលទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាជៀសវាងការបាត់បង់ការបិទបើកនិងការបាត់បង់ថាមពលនៃលំហូរលើសក្នុងកំឡុងពេលធ្វើការនិងកាត់បន្ថយប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ការសាយភាយកំដៅ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ម៉ាស៊ីន ខណៈពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់រថយន្ត.