សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្រឡុកផ្លូវ XCMG

សន្ទះហ្រ្វាំងខ្យល់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រមូរផ្លូវ XCMG រូបភាពពិសេស

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ចិន XCMG XS143 សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ XCMG ចិន XCMG XS123 សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ ចិន XCMG XMR303 សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ ចិន XCMG XMR403 សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ ចិន XCMG XP303S សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ចិន XCMG XS265H សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ SH ចិន 9 ចិន សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ SHANTUI XS365, សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ចិន SHANTUI XS225JS, សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ចិន SHANTUI XD143S ។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

សន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់។

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងផ្សងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសន្ទះហ្រ្វាំងហត់នឿយដែលផ្សំឡើងដោយស៊ីឡាំងបញ្ជា និងតួសន្ទះបិទបើក សន្ទះសូលីនគ្រប់គ្រង បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងសៀគ្វី។ សន្ទះហ្រ្វាំងផ្សងត្រូវបានដំឡើងនៅលើបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងហត់នឿយ សូមចុចប៊ូតុងបិទបើកហ្រ្វាំងផ្សង ហើយយន្តការសន្ទះមេអំបៅនៃសន្ទះហ្រ្វាំងផ្សងបិទច្រកចេញចូល ដូច្នេះ ស្តុងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានទទួលរងនូវសម្ពាធខាងក្រោយនៃឧស្ម័នក្នុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី ដែលរារាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីន។ ឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងសម្រេចបាននូវគោលបំណងនៃការគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់រថយន្ត។
សន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តត្រូវបានបែងចែកទៅជាសន្ទះហ្វ្រាំងខ្យល់ និងសន្ទះហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រ។ ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃសន្ទះហ្វ្រាំងមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងចំពោះការចតរថយន្ត ហើយវាផ្តល់ជំនួយបច្ចេកទេសសម្រាប់ការហ្វ្រាំងរថយន្តដោយរលូន។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យានេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការផលិតរថយន្ត និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហត់កំពុងដំណើរការ សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលហត់ ឧស្ម័នផ្សងនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន និងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានបង្ហាប់។ ការងារដែលប្រើប្រាស់ក្នុងដំណើរការនេះបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្ត។ . បរិមាណនៃកម្លាំងហ្វ្រាំងកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសម្ពាធនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង និងស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីន (សម្ពាធខាងក្រោយម៉ាស៊ីន)។ រថយន្តដែលបំពាក់ដោយសន្ទះហ្វ្រាំងហត់នឿយមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
(1) នៅពេលដែលរថយន្តចុះចំណោតយូរ លេខ និងរយៈពេលនៃការចាប់ហ្វ្រាំងអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ការពារហ្វ្រាំងពីការឡើងកំដៅ និងការបន្ថយកម្លាំងហ្វ្រាំង និងរក្សាហ្វ្រាំងឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អគ្រប់ពេលវេលា។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ស្បែកជើងត្រូវបានអូសបន្លាយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរក្នុងដំណើរការហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយវាអំណោយផលដល់ការការពារបរិស្ថាន។
(2) Exhaust brake គឺជាហ្វ្រាំងដែលផលិតដោយការបង្ហាប់ឧស្ម័ននៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងបំពង់ផ្សែង។ ដូច្នេះ ហ្រ្វាំងមានសភាពទន់ ដោយគ្មានផលប៉ះពាល់ និងកាត់បន្ថយការផ្ទុកផលប៉ះពាល់នៃផ្នែកដែលអាចពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃផ្នែកពាក់ព័ន្ធ និងកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការថែទាំ។
(3) ហ្រ្វាំងផ្សងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់បើកបរតាមរយៈរថភ្លើងបើកបរ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃអ័ក្សដ្រាយចែកចាយកម្លាំងបង្វិលហ្វ្រាំងស្មើៗគ្នាទៅនឹងកង់ខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។ វាជួយកាត់បន្ថយទំនោរនៃរថយន្តក្នុងការរអិលចំហៀង មានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពនៅពេលបើកបរ និងអាចបង្កើនល្បឿនជាមធ្យមរបស់រថយន្ត។
(4) កុងតាក់ឈប់ប្រេងនៃហ្រ្វាំងផ្សងមានប្រសិទ្ធិភាពសន្សំសំចៃប្រេងជាក់លាក់។
រចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលការណ៍ការងារនៃការដំឡើងសន្ទះបិទបើក
ការផ្គុំសន្ទះហ្រ្វាំងផ្សងភាគច្រើនមានបីផ្នែក៖ ផ្នែករងនៃស៊ីឡាំងបញ្ជា (ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងផ្សងក្នុងរូបភាពទី 1) ផ្នែកតភ្ជាប់ និងផ្នែករងសន្ទះមេអំបៅ (សន្ទះហ្វ្រាំងផ្សងក្នុងរូបភាពទី 1) ។ សូមមើលរូបខាងក្រោម។ ក្នុងចំណោមពួកគេ ស៊ីឡាំងគ្រប់គ្រងក្លាយជាយន្តការគ្រប់គ្រង ហើយសន្ទះមេអំបៅក្លាយជាអ្នកធ្វើសកម្មភាព។ រូបខាងក្រោមបង្ហាញពីស្ថានភាពមិនដំណើរការនៃសន្ទះបិទបើកហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលការហ្វ្រាំងហត់នឿយត្រូវបានទាមទារ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីអាងស្តុកទឹកត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងវត្ថុបញ្ជាតាមរយៈរន្ធខ្យល់នៃស៊ីឡាំងគ្រប់គ្រងរងដើម្បីរុញស្តុង និងឆ្លងកាត់ការតភ្ជាប់។ យន្តការដងថ្លឹងបិទសន្ទះមេអំបៅទាំងស្រុង