ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តម៉ាកចិន

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

យើងផ្គត់ផ្គង់នូវប្រភេទ Clutch booster for Chinese different Chassis, Chinese JMC Truck Clutch booster, Chinese Dongfeng Truck Clutch booster, Chinese Shacman Truck Clutch booster, Chinese Sinotruck Truck Clutch booster, Chinese Foton Truck Clutch booster, Chinese North Benz ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់រថយន្ត, ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់រថយន្ត JAC របស់ចិន, ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់រថយន្ត XCMG របស់ចិន, ប៊ូស័រក្ដាប់រថយន្ត FAW របស់ចិន, ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់រថយន្ត IVECO របស់ចិន, ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់រថយន្តរបស់ចិន HongYan.

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

កម្មវិធី

យើងផ្គត់ផ្គង់នូវប្រភេទ Clutch booster for Chinese different Chassis, Chinese JMC Truck Clutch booster, Chinese Dongfeng Truck Clutch booster, Chinese Shacman Truck Clutch booster, Chinese Sinotruck Truck Clutch booster, Chinese Foton Truck Clutch booster, Chinese North Benz ប៉ូតុងក្ដាប់ឡាន , ប៊ូស័រក្ដាប់ឡាន JAC របស់ចិន , ប៊ូស័រក្ដាប់ឡាន XCMG របស់ចិន , ប៊ូស័រក្ដាប់ឡាន FAW របស់ចិន , ប៊ូសស្ទ័រ IVECO ឡានដឹកទំនិញចិន , ប៊ូសស្ទ័រឡានកុងតឺន័រ HongYan របស់ចិន។

ដោយសារមានគ្រឿងបន្លាស់ច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ជាក់លាក់។

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក

2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។

3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។

4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលប្រកួតប្រជែង

5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ផលិតផល

គោលការណ៍នៃការងាររបស់ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់

នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានបោះជំហាន ប្រេងធារាសាស្ត្រពីស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃប៊ូសស្ទ័រតាមរយៈបំពង់ប្រេង។នៅពេលដែលឈ្នាន់ឈ្នាន់កើនឡើង បរិមាណប្រេងដែលចូលក្នុងប៊ូសទ័រកើនឡើង ហើយសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។នៅពេលនេះ ប្រេងធារាសាស្ត្ររុញ piston ហើយការផ្គុំ diaphragm rod ស្នូលផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ រន្ធផ្សងនៅចុងបញ្ចប់នៃស្នូលស្នូលត្រូវបានបិទដោយសន្ទះលើក ហើយសន្ទះលើកត្រូវបានបើក ដូច្នេះខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ ពីអាងស្តុកទឹកខ្យល់ចូលទៅក្នុង piston ថាមពល 5 តាមរយៈបែហោងធ្មែញខាងស្តាំនៃស្នូល rod diaphragm assembly នៅពេលដែលការបើកសន្ទះបិទបើកកើនឡើង ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់រុញច្រាន piston ថាមពល ដំបងរុញ piston ធារាសាស្ត្រ ដំបងរុញ 1 ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅ ខាងស្ដាំ ហើយរុញដង្កៀបចេញក្ដាប់ឱ្យបង្វិល ដើម្បីឱ្យប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់រុញសង្វៀនខាងក្រោយដងថ្លឹងទៅមុខ ដើម្បីឱ្យក្ដាប់ដាច់។

នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ សម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវចានសម្ពាធ ដំបងរុញ ស្តុងធារាសាស្ត្រ ដំបងរុញ និងស្តុងថាមពលត្រូវបានរុញច្រាសមកវិញ។ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ធ្វើឱ្យការផ្គុំដុំដែកស្នូលរំកិលទៅខាងឆ្វេង ហើយប៉ុបនឹងត្រឡប់មកវិញ។បិទដោយនិទាឃរដូវទីតាំង ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញ diaphragm ខាងស្តាំ និងបែហោងធ្មែញខាងឆ្វេងនៃ piston ថាមពលហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញ diaphragm ខាងឆ្វេង តាមរយៈរន្ធផ្សងនៅក្នុងស្នូលស្នូល ហើយត្រូវបានរំសាយទៅក្នុងបរិយាកាសតាមរយៈរន្ធដោតខ្យល់។នៅក្រោមសកម្មភាពរបស់ដំបងរុញ ស្តុងធារាសាស្ត្រវិលត្រលប់មកវិញ ហើយប្រេងធារាសាស្ត្រហូរចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងមេរបស់ក្ដាប់វិញ។

លក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់

ឧបករណ៍ជំរុញ pneumatic នៃក្ដាប់រថយន្តត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងយន្តការប្រតិបត្តិការធារាសាស្ត្រ ហើយវាចែករំលែកសំណុំនៃប្រភពខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង pneumatic និងឧបករណ៍ pneumatic ផ្សេងទៀត។វាត្រូវបានផ្សំជាចម្បងនៃបួនផ្នែក៖ សន្ទះបិទបើកខ្យល់ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ស្តុងថាមពល និងលំនៅដ្ឋាន។

ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចយល់ និងគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃការផ្តាច់ក្ដាប់ ឬការចូលរួមបានគ្រប់ពេលវេលា កម្លាំងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍ជំរុញ pneumatic មានទំនាក់ទំនងមុខងារកើនឡើងជាក់លាក់ជាមួយនឹងស្ត្រូកឈ្នាន់ក្ដាប់។លើសពីនេះទៀតនៅពេលដែលប្រព័ន្ធជំនួយ pneumatic បរាជ័យ ក្ដាប់អាចត្រូវបានដំណើរការដោយដៃ។