ឧបករណ៍អ័ក្សអ័ក្សសម្រាប់ផ្នែកផ្ទុកកង់
ឧបករណ៍អ័ក្សអ័ក្ស
ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់។
អត្ថប្រយោជន៍
1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម
ការវេចខ្ចប់
ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។
ការពិពណ៌នា
ប្រអប់លេខអ័ក្ស គឺជាឧបករណ៍នៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលរបស់រថយន្ត។ពួកវាជាឧបករណ៍បត់។មានឧបករណ៍ពីរ។
រថយន្តមានចង្កឹះដ្រាយពីរដែលត្រូវបានតភ្ជាប់គ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលពីរ (ការតភ្ជាប់ spline) និងជំរុញកង់នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្ដាំ (កង់ដ្រាយ) រៀងគ្នា។
អ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែត
អ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែតត្រូវបានគាំទ្រដោយផ្ទាល់នៅលើទ្រនាប់ដែលមានទីតាំងនៅរន្ធខាងក្នុងនៃចុងខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋានអ័ក្សជាមួយនឹងទិនានុប្បវត្តិនៅជិតចុងខាងក្រៅហើយចុងបញ្ចប់នៃពាក់កណ្តាលអ័ក្សត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលដោយទិនានុប្បវត្តិ។ និងគន្លឹះជាមួយនឹងផ្ទៃ tapered ឬភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ flange ដោយ flange ។ឌីសកង់ និងចំណុចហ្វ្រាំងត្រូវបានតភ្ជាប់។ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើកម្លាំងបញ្ជូន កម្លាំងបង្វិលជុំដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងបញ្ឈរ កម្លាំងជំរុញ និងកម្លាំងក្រោយដែលបញ្ជូនដោយកង់ក៏ត្រូវស្រូបផងដែរ។អ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែតត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តមួយចំនួនដែលមានការប្រើប្រាស់ដូចគ្នាដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ គុណភាពទាប និងតម្លៃទាប។
អ័ក្សពាក់កណ្តាលគឺជាអ័ក្សដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលរវាងប្រអប់លេខ និងកង់ដ្រាយ (ពីមុនវាភាគច្រើនរឹង ប៉ុន្តែវាងាយស្រួលជាងក្នុងការគ្រប់គ្រងការបង្វិលមិនស្មើគ្នានៃប្រហោងប្រហោង។ ដូច្នេះហើយ រថយន្តជាច្រើនប្រើប្រហោងប្រហោង)។សន្លាក់ (U/JOINT) ត្រូវបានភ្ជាប់រៀងៗខ្លួនទៅនឹងឧបករណ៍របស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងរង្វង់ខាងក្នុងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដែលផ្ទុកតាមរយៈសរសៃពួរនៅលើសន្លាក់សកល។
អ័ក្សពាក់កណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជូនថាមពលរវាងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនិងកង់ដ្រាយ។អ័ក្សពាក់កណ្តាលនៃអ័ក្សដ្រាយធម្មតាដែលមិនផ្តាច់អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ: អណ្តែតពេញ 3/4 អណ្តែតនិងពាក់កណ្តាលអណ្តែតយោងទៅតាមប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រៅ។
ក្រៅពីទទួលបានកម្លាំងបង្វិលពេញ វាក៏ទទួលបានផ្នែកមួយនៃពេលពត់ខ្លួនផងដែរ។លក្ខណៈពិសេសរចនាសម្ព័ន្ធដែលលេចធ្លោបំផុតនៃអ័ក្សពាក់កណ្តាលអណ្តែត 3/4 គឺថាមានទ្រនាប់តែមួយគត់នៅចុងខាងក្រៅនៃពាក់កណ្តាលអ័ក្សដែលគាំទ្រមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ដោយសារតែភាពរឹងនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ខ្សោយ បន្ថែមពីលើកម្លាំងបង្វិល អ័ក្សពាក់កណ្តាលប្រភេទនេះក៏មានពេលពត់ដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងបញ្ឈរ កម្លាំងបើកបរ និងកម្លាំងនៅពេលក្រោយរវាងកង់ និងផ្ទៃផ្លូវ។ពាក់កណ្តាលអណ្តែត 3/4 កម្រប្រើក្នុងរថយន្តណាស់។
ឃ្លាំងរបស់យើង។
វេចខ្ចប់និងដឹកជញ្ជូន
- Aerial Boom Lift
- ឡានដឹកទំនិញចិន
- ម៉ាស៊ីនកែច្នៃត្រជាក់
- កោណ Crusher Liner
- ឧបករណ៍លើកកុងតឺន័រចំហៀង
- Dadi Bulldozer ផ្នែក
- ឯកសារភ្ជាប់អ្នកបោសសំអាត Forklift
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ Hbxg
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Howo
- ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ Hyundai Excavator
- គ្រឿងបន្លាស់ Komatsu Bulldozer
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Liugong Bulldozer
- Sany Concrete Pump Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer តភ្ជាប់ Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control Shaft អាចបត់បែនបាន។
- Shantui Bulldozer រាងបត់បែន
- ឈុតជួសជុលស៊ីឡាំងលើកឡាន Shantui
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer ច្រាស Gear Shaft
- គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត Shantui Bulldozer
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- ឈុតជួសជុលស៊ីឡាំងតង់ របស់ Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 ស្រទាប់ហ្វ្រាំង
- សភាទ្វារ Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 ដៃអាវទ្រនាប់
- ឌីសកកិត Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Sinotruk
- រថយន្តដឹកអុស
- គ្រឿងបន្លាស់ Xcmg Bulldozer
- គ្រឿងបន្លាស់ Xcmg Bulldozer
- Xcmg ចាក់សោធារាសាស្ត្រ
- ការបញ្ជូន Xcmg
- គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនយូឆៃ