គ្រឿងបន្លាស់រំកិលកង់ផ្លូវ XCMG

រូបភាពពិសេសរបស់ឧបករណ៍រំកិលក្ដាប់ផ្លូវ XCMG
  • គ្រឿងបន្លាស់រំកិលកង់ផ្លូវ XCMG
  • គ្រឿងបន្លាស់រំកិលកង់ផ្លូវ XCMG
  • គ្រឿងបន្លាស់រំកិលកង់ផ្លូវ XCMG

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់ XCMG XS143 របស់ចិន, ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់ XCMG ចិន XS123, ប៊ូស័រក្ដាប់ XCMG XMR303 ចិន, ប៊ូស័រក្ដាប់ XCMG XMR403 ចិន, XCMG XP303S ក្ដាប់ចិន XCMG booster 2 SHANTUI XS395 Clutch Booster របស់ចិន SHANTUI XS365 Clutch Booster របស់ចិន SHANTUI XS225JS Clutch Booster របស់ចិន SHANTUI XD143S Clutch Booster។

 


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់។

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

គោលការណ៍នៃការជំរុញស៊ីឡាំងរងក្ដាប់៖ ឧបករណ៍ជំរុញ pneumatic នៃក្ដាប់រថយន្តមានទីតាំងនៅក្នុងយន្តការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ និងចែករំលែកសំណុំនៃប្រភពខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង pneumatic និងឧបករណ៍ pneumatic ផ្សេងទៀត។ គន្លឹះមានបួនផ្នែក៖ សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្យល់ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ស្តុងថាមពល និងសែល។

គោលការណ៍នៃដំណើរការរបស់ប៊ូសស្ទ័រ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានបោះជំហាន ប្រេងធារាសាស្ត្រពីស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃប៊ូស័រតាមរយៈបំពង់ប្រេង។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ឈ្នាន់កើនឡើង បរិមាណប្រេងដែលចូលក្នុងប៊ូសទ័រកើនឡើង ហើយសម្ពាធប្រេងកើនឡើង។ នៅពេលនេះ ប្រេងធារាសាស្ត្ររុញ piston 6 និង core rod diaphragm assembly ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំ រន្ធផ្សងនៅចុងបញ្ចប់នៃ core rod 8 ត្រូវបានបិទដោយ lift valve 11 ហើយសន្ទះលើកត្រូវបានបើក ដូច្នេះ ថាខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីអាងស្តុកទឹកខ្យល់ឆ្លងកាត់ភ្នាសស្នូលស្នូល បែហោងធ្មែញខាងស្តាំនៃការផ្គុំឌីសចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងឆ្វេងនៃ piston ថាមពល 5. នៅពេលដែលការបើកសន្ទះបិទបើកកើនឡើង ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នឹងរុញច្រាន piston ថាមពល 5 ។ ដំបងរុញ 3, ស្តុងធារាសាស្ត្រ 2, ដំបងរុញ 1 ដើម្បីរំកិលទៅខាងស្តាំ ហើយរុញច្រាសដោះក្ដាប់ដើម្បីបង្វិល។ ប្រដាប់​បញ្ចេញ​ក្ដាប់​រុញ​សង្វៀន​ខាងក្រោយ​ទៅ​មុខ​ដើម្បី​ផ្តាច់​ក្ដាប់​ចេញ។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ សម្ពាធប្រេងធ្លាក់ចុះ។ នៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវបន្ទះសម្ពាធ ដំបងរុញ 1 ស្តុងធារាសាស្ត្រ 2 ដំបងរុញ 3 និង piston ថាមពល 5 ត្រូវបានរុញច្រាសមកវិញ ហើយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ផ្លាស់ទីឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្នូល 10 ទៅខាងឆ្វេង។ , សន្ទះបិទបើកត្រូវបានបិទនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ 12 ហើយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញ diaphragm ខាងស្តាំនិងបែហោងធ្មែញខាងឆ្វេងនៃ piston ថាមពលហូរចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងឆ្វេង diaphragm តាមរយៈរន្ធផ្សងនៅក្នុងដំបងស្នូល ហើយត្រូវបានរំសាយចេញ។ ចូលទៅក្នុងបរិយាកាសតាមរយៈរន្ធដោត 9. នៅក្រោមសកម្មភាពនៃដំបងរុញ 1 ស្តុងធារាសាស្ត្រវិលត្រឡប់មកវិញ ហើយប្រេងធារាសាស្ត្រហូរត្រឡប់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងមេក្ដាប់វិញ។

ឃ្លាំងយើងខ្ញុំ ១

ឃ្លាំងយើងខ្ញុំ ១

វេចខ្ចប់និងដឹកជញ្ជូន

វេចខ្ចប់និងដឹកជញ្ជូន
  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖
    • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង

    ប្រភេទផលិតផល