គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយ Shantui

រូបភាពពិសេសរបស់ Clutch master cylinder Shantui bulldozer spare parts

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ការដាក់ពាក្យ

យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ម៉ាកយីហោចិនភាគច្រើន។ SHANTUI Bulldozer SD16 Clutch Master Cylinder, SHANTUI Bulldozer SD22 Clutch Master Cylinder, SHANTUI Bulldozer SD32 Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD7N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer T140 Clutch Master Cylinder, HBXG , HBXG Bulldozer TY230 Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD6N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD7N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD8N Clutch Master Cylinder, HBXG Bulldozer SD9N Clutch Master Cylinder, XCMG Bulldozer TY160 Clutch Master Cylinder G0 zer TY320 Clutch Master Cylinder, SEM Bulldozer SEM816 Clutch Master Cylinder, SEM Bulldozer SEM822 Clutch Master Cylinder ។

LIUGONG Bulldozer B110 Clutch Master Cylinder, LIUGONG Bulldozer B160 Clutch Master Cylinder, LIUGONG Bulldozer B230 Clutch Master Cylinder, LIUGONG Bulldozer B320 Clutch Master Cylinder, PENGPU Bulldozer PD140 Clutch Master 1, Clutch Master 1 PENGPU Bulldozer PD220 Clutch Master Cylinder,
PENGPU Bulldozer PD320 Clutch Master Cylinder, PENGPU Bulldozer PD410 Clutch Master Cylinder, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Clutch Master Cylinder, ZOOMLION Bulldozer ZD220 Clutch Master Cylinder, ZOOMLION Bulldozer ZD160 Clutch Master Cylinder ch Master Cylinder, DADI Bulldozer MD23 Clutch Master Cylinder, DADI Bulldozer MD23 Clutch Master Cylinder, DADI Bulldozer MD16 Clutch Master Cylinder ។

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

Clutch Master Cylinder

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាស៊ីឡាំងមេក្ដាប់។ វាជាប្រភេទចម្បងនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការធារាសាស្ត្រក្ដាប់។ បន្ទាប់ពីប្រេងធារាសាស្ត្រ (ប្រេងហ្វ្រាំង) ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងមេ វារុញស៊ីឡាំងរងក្ដាប់នៅក្រោមសកម្មភាពរបស់ឈ្នាន់ក្ដាប់ដើម្បីរុញក្ដាប់ឱ្យដំណើរការ។

ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ គឺជាផ្នែកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្នាន់ក្ដាប់ និងភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ជំរុញក្ដាប់តាមរយៈបំពង់ប្រេង។ មុខងារគឺដើម្បីប្រមូលព័ត៌មាន pedal stroke ដើម្បីធ្វើឱ្យក្ដាប់ដាច់ដោយឡែកតាមរយៈសកម្មភាពរបស់ booster ។

បញ្ហាទូទៅ

ហេតុផល និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការបរាជ័យនៃក្ដាប់សំខាន់នៃគ្រឿងចក្រឈូសឆាយ៖

បាតុភូតនៃការរអិលរបស់ម៉ាស៊ីនឈូសឆាយសំខាន់ៗ៖ក្ដាប់ចម្បងរបស់ប៊ូលដូស័ររអិលជាចម្បងនៅពេលដែលក្ដាប់មេរបស់ប៊ូលដូស័ររអិល ល្បឿនម៉ាស៊ីនគឺធម្មតា ហើយគ្មានផ្សែងខ្មៅចេញទេ ឧបករណ៍ដំណើរការធម្មតា ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនកំពុងតស៊ូឡើងជម្រាល ហើយដើរមិនរួច។ .

ហេតុផលសម្រាប់ការរអិលនៃក្ដាប់សំខាន់នៃគ្រឿងចក្រឈូសឆាយ៖មូលហេតុចម្បងនៃការរអិលនៃក្ដាប់សំខាន់នៃគ្រឿងឈូសឆាយគឺជាការពាក់នៃចានចម្បងនិងជំរុញនៃគ្រឿងឈូសឆាយនេះ; ម្ជុលចាក់សោនៃឌីសលៃតម្រូវគឺជាការផ្សារបើកចំហ; ដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងក្ដាប់សំខាន់មិននៅនឹងកន្លែង; ខ្សែស្រឡាយនៃឌីសកែតម្រូវ និងចុងគម្រប flywheel ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងលំបាក។

ដំណោះស្រាយចំពោះការរអិលនៃក្ដាប់សំខាន់នៃគ្រឿងឈូសឆាយ៖ភាពរអិលនៃក្ដាប់ ឈូសឆាយ ជួនកាលពិបាកដោះស្រាយណាស់។ ដំណោះស្រាយរបស់ជាងជួសជុលទូទៅគឺបង្វិលចានលៃតម្រូវម្តងហើយម្តងទៀត។ ប្រសិនបើក្ដាប់នៅតែរអិលបន្ទាប់ពីកែសំរួលឌីសកែតម្រូវច្រើនដង ការបញ្ជូនជាញឹកញាប់ត្រូវបានយកចេញមុន ហើយក្ដាប់មេត្រូវបានផ្តាច់ដោយងងឹតងងុល។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែរកឃើញចំណុចកំហុសប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបំផ្លាញផ្នែកផ្សេងទៀតយ៉ាងងាយស្រួល និងពន្យារការផលិតដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ។ ដោយហេតុផលនេះ ការស៊ើបអង្កេតគួរតែផ្អែកលើហេតុផលដែលអាចកើតមានខាងលើសម្រាប់ការវិភាគដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

មូលហេតុ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងធ្ងន់នៃក្ដាប់មេនៃគ្រឿងឈូសឆាយ៖

ហេតុផលសម្រាប់ bulldozer ធ្ងន់ ឧបករណ៍បញ្ជាក្ដាប់សំខាន់:មូលហេតុចម្បងនៃការលិចដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងក្ដាប់មេរបស់ប៊ូលដូហ្សែរគឺ៖ ការស្ទះតម្រងប្រេង ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះការជំរុញមិនដំណើរការ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រក្ដាប់មេខ្វះប្រេង; ការខូចខាត booster ឬសន្ទះសុវត្ថិភាព booster មានបញ្ហា; ដៃអាវ bimetal នៅក្នុងដៃអាវផ្លាស់ទីត្រូវបានឆេះ។

ដំណោះស្រាយសម្រាប់ដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងធ្ងន់នៃក្ដាប់សំខាន់នៃគ្រឿងឈូសឆាយ៖នៅពេលដែលដងថ្លឹងគ្រប់គ្រងក្ដាប់ធ្ងន់បរាជ័យ សូមពិនិត្យមើលជាមុនថាតើកម្រិតប្រេងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវនឹងតម្រូវការ។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងត្រឹមត្រូវ សូមដកតម្រងប្រេងចេញជាបណ្ដោះអាសន្ន ហើយបន្ទាប់មកទាញក្ដាប់សំខាន់របស់យ៉យស្ទីក ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថា យ៉យស្ទីកឡើងរឹង វាមានន័យថាតម្រងប្រេងត្រូវបានស្ទះ។ នៅពេលនេះ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការសម្អាត ឬជំនួសតម្រងប្រេងប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើសៀគ្វីប្រេងគឺធម្មតា ប៉ុន្តែដងថ្លឹងមេមានទម្ងន់ធ្ងន់ អ្នកអាចពិនិត្យមើលជាមុនសិនថាតើសន្ទះសុវត្ថិភាពរបស់ប៊ូសស្ទ័រត្រូវបានជាប់គាំង ឬបង្ហូរចេញ។ ប្រសិនបើគ្មានបញ្ហាជាមួយសន្ទះសុវត្ថិភាពរបស់ប៊ូសទ័រទេ អ្នកត្រូវតែពិនិត្យមើលប៊ូសទ័រ។ ឬពិនិត្យមើលដៃអាវ bimetallic នៅក្នុងដៃអាវដែលកំពុងផ្លាស់ទី ថាតើវាត្រូវបានដុតឬអត់ ត្រូវតែជំនួសដោយថ្មីមួយ។

ហេតុផល និងដំណោះស្រាយចំពោះសំឡេងខុសប្រក្រតីនៃប្រអប់លេខ នៅពេលម៉ាស៊ីនឈូសឆាយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ៖

មូលហេតុនៃសំឡេងមិនប្រក្រតីរបស់ប្រអប់លេខពេលឈូសឆាយត្រូវបានប្តូរ៖មូលហេតុចម្បងនៃសំលេងរំខានមិនប្រក្រតីនៃប្រអប់លេខនៅពេលដែលឈូសឆាយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគឺ: ឌីសកែតម្រូវគឺតឹងពេក។ នៅពេលដែលឌីសលៃតម្រូវតឹងពេក វាពិបាកក្នុងការបំបែកក្ដាប់មេ ដូច្នេះថាមពលមិនអាចកាត់ផ្តាច់បាន ដែលបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខមានសំឡេងមិនធម្មតានៅពេលប្តូរ។

ដំណោះស្រាយចំពោះសំឡេងមិនប្រក្រតីនៃប្រអប់លេខនៅពេលម៉ាស៊ីនឈូសឆាយកំពុងផ្លាស់ប្តូរ៖នៅពេលដែលប្រអប់លេខរបស់ bulldozer ផ្លាស់ប្តូរ ចានលៃតម្រូវគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវច្រាសទ្រនិចនាឡិកាទៅទីតាំងសមស្រប ពោលគឺនៅពេលដែលក្ដាប់មេត្រូវបានកែតម្រូវ វាអាចត្រូវបានគេឮយ៉ាងច្បាស់នៅពេលដែលចំណុចទាញរបស់ក្ដាប់មេត្រូវបានទាញ។ គ្រាន់តែបញ្ចេញសំឡេងច្បាស់ពេលវាស្លាប់។ ប្រសិនបើឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងរបស់ហ្រ្វាំងដៃមិនល្អនោះ ក្ដាប់មេនឹងនៅតែបង្វិលដោយសារតែនិចលភាព ទោះបីជាក្ដាប់មេត្រូវបានផ្តាច់ក៏ដោយ (តាមតម្រូវការ នៅពេលដែលក្ដាប់មេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពផ្តាច់ ក្ដាប់ចម្បងគួរតែត្រូវបញ្ឈប់។ ក្នុងរយៈពេល 3 វិនាទី) ដូច្នេះនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ ប្រអប់ហ្គែរពិបាកនឹងសំណាញ់ និងធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានមិនធម្មតា។ នៅពេលនេះក្រុមហ្វ្រាំងតូចត្រូវតែកែតម្រូវឬជំនួស។