គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនក្រឡុកផ្លូវ XCMG

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ស៊ីឡាំង XCMG XS143 របស់ចិន, ស៊ីឡាំង XCMG XS123 ចិន, ស៊ីឡាំង XCMG XMR303 ចិន, ស៊ីឡាំង XCMG XMR403 ចិន, ស៊ីឡាំង XCMG XP303S ចិន, XCMG ចិន XS265Ch ស៊ីលីន ស៊ីលីន ស៊ីឡាំង SHANTUI XS365, ស៊ីឡាំង SHANTUI XS225JS ចិន, ស៊ីឡាំង SHANTUI XD143S ចិន

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ស៊ីឡាំង

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា piston cylinder\plunger cylinder និង swing cylinder ពីរចនាសម្ព័ន្ធ។
ស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា piston cylinders\film cylinders\cylinders retractable ពីរចនាសម្ព័ន្ធ។
គោលការណ៍នៃការងាររបស់ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺ៖ នៅពេលនិយាយអំពីគោលការណ៍ការងារដំបូង ខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនប្រាំរបស់វា គឺ 1-ស៊ីឡាំង និងក្បាលស៊ីឡាំង 2-piston និងដំបង piston 3-seal device 4-buffer device 5- ឧបករណ៍បំផ្ទុះ
ការងាររបស់ប្រភេទស៊ីឡាំងនីមួយៗគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ខ្ញុំនឹងយក Jack ដោយដៃ ដើម្បីបង្ហាញពីការងាររបស់វា។ តាមពិត Jack គឺជាស៊ីឡាំងសាមញ្ញបំផុត។ ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានផលិតដោយឧបករណ៍ជំរុញដោយដៃ (ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយដៃ)។ បន្ទាប់ពីសន្ទះតែមួយចូលក្នុងស៊ីឡាំង ប្រេងធារាសាស្ត្រដែលចូលក្នុងស៊ីឡាំងមិនអាចត្រឡប់វិញបានទេ ដោយសារសន្ទះតែមួយបង្ខំឱ្យដំបងស៊ីឡាំងឡើងលើ ហើយបន្ទាប់មកការងារបន្តធ្វើឱ្យប្រេងធារាសាស្ត្របន្តចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះ វាបន្តកើនឡើង ហើយវានឹងធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលនោះ បើកសន្ទះធារាសាស្ត្រ ដើម្បីត្រឡប់ប្រេងធារាសាស្ត្រទៅធុងវិញ។ នេះគឺជាការងារសាមញ្ញបំផុត ហើយការងារផ្សេងទៀតត្រូវបានកែលម្អដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះ។
ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺជាធាតុប្រតិបត្តិដែលបំប្លែងថាមពលធារាសាស្ត្រទៅជាថាមពលមេកានិចនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ កំហុសអាចត្រូវបានសង្ខេបជាមូលដ្ឋានថា ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ អសមត្ថភាពក្នុងការរុញបន្ទុក និងការរអិល ឬវាររបស់ piston ។ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលឧបករណ៍ឈប់ដោយសារការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបរាជ័យនិងការប្រើប្រាស់និងការថែរក្សាស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។
1. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការព្យាបាលកំហុស
1. ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី
មូលហេតុ និងវិធីព្យាបាលមានដូចខាងក្រោម៖
(1) ស្នូលសន្ទះបិទបើក ឬរន្ធសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើក ឬសន្ទះបិទបើកទិសដៅត្រូវបានជាប់គាំង ឬរន្ធសន្ទះបិទបើក ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រងាយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។ នៅពេលនេះពិនិត្យមើលការចម្លងរោគនៃប្រេង; ពិនិត្យមើលថាតើភាពកខ្វក់ឬប្រាក់បញ្ញើ colloidal ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងស្នូលសន្ទះបិទបើកឬបិទរន្ធសន្ទះបិទបើក; ពិនិត្យមើលការពាក់របស់តួសន្ទះ សម្អាត និងជំនួសតម្រងប្រព័ន្ធ សម្អាតធុងប្រេង និងជំនួសឧបករណ៍ផ្ទុកធារាសាស្ត្រ។
(2) ដំបង piston និងស៊ីឡាំងត្រូវបានជាប់គាំងឬស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានរារាំង។ នៅពេលនេះមិនថាអ្នករៀបចំវាដោយរបៀបណានោះទេ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមិនផ្លាស់ទី ឬផ្លាស់ទីបន្តិចឡើយ។ នៅពេលនេះ សូមពិនិត្យមើលថាតើការផ្សាភ្ជាប់របស់ piston និង piston rod តឹងពេកឬអត់ ថាតើភាពកខ្វក់ និង colloidal deposits បានចូលទៅក្នុង: ថាតើបន្ទាត់អ័ក្សរបស់ piston rod និង cylinder barrel ត្រូវបានតម្រឹម ថាតើផ្នែកពាក់ និងការផ្សាភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ និងថាតើ បន្ទុកធំពេក។ ធំ។
(3) សម្ពាធគ្រប់គ្រងនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាបពេក។ ភាពធន់នឹងការបិទបើកនៅក្នុងបំពង់គ្រប់គ្រងអាចមានទំហំធំពេក សន្ទះលំហូរត្រូវបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ សម្ពាធគ្រប់គ្រងមិនសមរម្យ ហើយប្រភពសម្ពាធត្រូវបានរំខាន។ នៅពេលនេះ សូមពិនិត្យមើលប្រភពសម្ពាធត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាថាសម្ពាធត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់នៃប្រព័ន្ធ។
(4) ខ្យល់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ភាគច្រើនដោយសារតែមានការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ នៅពេលនេះ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតរាវនៃធុងប្រេងធារាសាស្ត្រ ការផ្សាភ្ជាប់ និងសន្លាក់បំពង់នៅផ្នែកបឺតនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ និងថាតើធុងបូមប្រេងកខ្វក់ពេកឬអត់។ បើដូច្នេះ ប្រេងធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានបន្ថែម ការផ្សាភ្ជាប់ និងសន្លាក់បំពង់គួរតែត្រូវបានព្យាបាល ហើយធាតុតម្រងរដុបគួរតែត្រូវបានសម្អាត ឬជំនួស។
(5) ចលនាដំបូងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រគឺយឺត។ ក្នុងករណីមានសីតុណ្ហភាពទាប ប្រេងធារាសាស្ត្រមាន viscosity ខ្ពស់ និងសារធាតុរាវខ្សោយ ដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីយឺត។ វិធីសាស្រ្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺដើម្បីជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រជាមួយនឹង viscosity ល្អប្រសើរជាងមុននិងការអនុវត្តសីតុណ្ហភាព។ នៅសីតុណ្ហភាពទាប ប្រើម៉ាស៊ីនកម្តៅ ឬប្រើម៉ាស៊ីនកំដៅដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពប្រេងនៅពេលចាប់ផ្តើម។ សីតុណ្ហភាពប្រេងដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធគួរតែត្រូវបានរក្សានៅប្រហែល 40 ° C ។
2. បន្ទុកមិនអាចត្រូវបានជំរុញនៅពេលធ្វើការ
ការបង្ហាញសំខាន់គឺការឈប់មិនត្រឹមត្រូវនៃដំបងស្តុង ការរុញច្រានមិនគ្រប់គ្រាន់ ល្បឿនថយចុះ ការងារមិនស្ថិតស្ថេរ។ល។ មូលហេតុគឺ៖
(1) ការលេចធ្លាយខាងក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ការលេចធ្លាយខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ រួមមានការលេចធ្លាយដែលបណ្តាលមកពីការបិទភ្ជាប់តួស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ការបិទត្រានៃដំបងស្តុង និងគម្របផ្សាភ្ជាប់ និងការពាក់លើសចំណុះនៃត្រាពីស្តុង។
មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយត្រារវាងដំបងពីស្តុង និងគម្របត្រា គឺដោយសារត្រាមានស្នាមជ្រីវជ្រួញ ច្របាច់ រហែក ពាក់ ចាស់ ខូច ខូចទ្រង់ទ្រាយ។ល។ នៅពេលនេះត្រាថ្មីគួរតែត្រូវជំនួសវិញ។
ហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការពាក់លើសចំណុះនៃត្រា piston គឺការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះត្រួតពិនិត្យល្បឿន ដែលបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធត្រឡប់មកវិញហួសប្រមាណ និងការដំឡើងត្រាមិនត្រឹមត្រូវ ឬការចម្លងរោគនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ។ ទីពីរគឺថាសារធាតុបរទេសចូលកំឡុងពេលដំឡើង ហើយគុណភាពនៃសម្ភារៈផ្សាភ្ជាប់មិនល្អ។ លទ្ធផលគឺចលនាយឺត និងខ្សោយ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ វានឹងធ្វើឱ្យខូច piston និង cylinder ដែលបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូត "ការទាញស៊ីឡាំង"។ វិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាលគឺដើម្បីកែតម្រូវសន្ទះត្រួតពិនិត្យល្បឿន និងធ្វើប្រតិបត្តិការចាំបាច់ និងការកែលម្អតាមការណែនាំអំពីការដំឡើង។
(2) ការលេចធ្លាយនៃសៀគ្វីធារាសាស្ត្រ។ រួមទាំងការលេចធ្លាយនៃសន្ទះបិទបើកនិងខ្សែធារាសាស្ត្រ។ វិធីសាស្រ្តថែទាំគឺដើម្បីពិនិត្យមើលនិងលុបបំបាត់ការលេចធ្លាយនៃបំពង់តភ្ជាប់ធារាសាស្ត្រដោយដំណើរការសន្ទះបិទបើកបញ្ច្រាស។
(3) ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានឆ្លងកាត់ត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ប្រសិនបើភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងសន្ទះហៀរទឹក ហើយកកស្ទះស្ពូល ធ្វើឱ្យសន្ទះហៀរទឹកបើកជាធម្មតា នោះប្រេងធារាសាស្ត្រនឹងឆ្លងកាត់សន្ទះហៀរទឹក ហើយហូរដោយផ្ទាល់ត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញ ដោយមិនបណ្តាលឱ្យប្រេងចូលក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រឡើយ។ ប្រសិនបើបន្ទុកធំពេក ទោះបីជាសម្ពាធនិយតកម្មនៃសន្ទះបិទបើកបានឈានដល់តម្លៃកំណត់អតិបរមាក៏ដោយ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៅតែមិនអាចទទួលបានកម្លាំងរុញច្រានដែលត្រូវការសម្រាប់សកម្មភាពបន្ត ហើយមិនផ្លាស់ទី។ ប្រសិនបើសម្ពាធនៃការលៃតម្រូវមានកម្រិតទាប កម្លាំងឆ្អឹងខ្នងដែលត្រូវការសម្រាប់ការផ្ទុកនៅតែមិនអាចសម្រេចបានដោយសារតែសម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលត្រូវបានបង្ហាញថាមានកម្លាំងរុញច្រានមិនគ្រប់គ្រាន់។ នៅពេលនេះ សូមពិនិត្យ និងកែតម្រូវសន្ទះបិទបើក។
3. ស្តុងរអិល ឬវារ
ការរអិលឬវាររបស់ piston ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនឹងធ្វើឱ្យស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ។ មូលហេតុសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម៖
(1) ផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រមានភាពយឺតយ៉ាវ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្គុំមិនត្រឹមត្រូវ ផ្នែកត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ ពាក់ ឬធន់នឹងធរណីមាត្រលើសពីដែនកំណត់ ហើយធន់ទ្រាំនឹងសកម្មភាពធំពេក ដូច្នេះល្បឿន piston នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងទីតាំងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល និង រអិល ឬវារ។ មូលហេតុគឺភាគច្រើនដោយសារតែគុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នាមិនល្អនៃផ្នែក ស្លាកស្នាមលើផ្ទៃ ឬបន្ទះដែកដែលផលិតដោយ sintering ដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំ និងកាត់បន្ថយល្បឿន។ ឧទាហរណ៍៖ piston និង piston rod មិនផ្សាភ្ជាប់ ឬ piston rod ត្រូវបានពត់ ទីតាំងដំឡើងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ឬ piston rod នៅលើ guide rail ត្រូវបានទូទាត់សង ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានតំឡើងតឹងពេក ឬរលុងពេក។ល។ ដំណោះស្រាយគឺជួសជុល ឬកែតម្រូវ ជំនួសផ្នែកដែលខូច និងយកឯកសារដែកចេញ។
(2) ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ ឬម៉ាស៊ីនខាងក្រៅខ្សោយនៃអង្កត់ផ្ចិតប្រហោងនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។ ដោយសារតែ piston និង cylinder, guide rail និង piston rod សុទ្ធតែមានចលនាទាក់ទងគ្នា ប្រសិនបើ lubrication ខ្សោយ ឬ cylinder bore ខ្សោយពេក វានឹងធ្វើអោយការពាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងកាត់បន្ថយ linearity នៃ line center line។ តាមរបៀបនេះនៅពេលដែល piston កំពុងធ្វើការនៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ភាពធន់នឹងការកកិតនឹងមានទំហំធំ ហើយជួនកាលតូច ដែលបណ្តាលឱ្យរអិល ឬវារ។ វិធីសាស្ត្របំបាត់គឺកិនស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រជាមុនសិន បន្ទាប់មករៀបចំ piston ទៅតាមតម្រូវការដែលត្រូវគ្នា កិនដំបង piston និងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដៃអាវណែនាំ។
(3) ស្នប់ធារាសាស្ត្រ ឬស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រចូលក្នុងខ្យល់។ ការបង្ហាប់ឬការពង្រីកខ្យល់អាចបណ្តាលឱ្យ piston រអិលឬវារ។ វិធានការដោះស្រាយបញ្ហាគឺដើម្បីពិនិត្យមើលស្នប់ធារាសាស្ត្រ ដំឡើងឧបករណ៍ហត់នឿយពិសេស និងដំណើរការហត់នឿយយ៉ាងលឿនជាច្រើនដងក្នុងដំណាក់កាលទាំងមូល។
(4) គុណភាពនៃត្រាគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការរអិលឬវារ។ នៅពេលដែលត្រា O-ring ត្រូវបានប្រើក្រោមសម្ពាធទាប បើប្រៀបធៀបជាមួយត្រារាងអក្សរ U ដោយសារតែសម្ពាធលើផ្ទៃខ្ពស់ជាង និងភាពខុសគ្នាធំជាងក្នុងភាពធន់នឹងការកកិតថាមវន្ត និងឋិតិវន្ត វាងាយស្រួលក្នុងការរអិល ឬវារ។ សម្ពាធលើផ្ទៃនៃត្រារាងអក្សរ U កើនឡើងជាមួយនឹងសម្ពាធ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានកែលម្អស្របគ្នាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នារវាងភាពធន់នឹងការកកិតថាមវន្ត និងឋិតិវន្តក៏កើនឡើងដែរ ហើយសម្ពាធខាងក្នុងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់ការបត់បែនរបស់កៅស៊ូ។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងរបស់បបូរមាត់ ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់នឹងផ្សាភ្ជាប់ ហើយបបូរមាត់នឹងលាតសន្ធឹង។ វាក៏ងាយនឹងបង្កអោយរអិល ឬវារ។ ដើម្បីបងា្ករវាពីការធ្លាក់ពីលើ ចិញ្ចៀនជំនួយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាវាឱ្យស្ថិតស្ថេរ។