ផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនមានច្រើនប្រភេទដូចជា៖ ①ម៉ាស៊ីនមានផ្សែងខ្មៅក្នុងសកម្មភាពតែមួយ។វាគ្រាន់តែជក់បារី។③ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺធម្មតានៅពេលដែលបិទបើកខ្ពស់ដំណើរការ ប៉ុន្តែវាមិនដំណើរការទេ។ពេលចតរថយន្តមានល្បឿនលឿននឹងបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ហើយមានអារម្មណ៍ថារថយន្តត្រឡប់មកវិញ។④320c មិនមាន intercooler ហើយប្រអប់លេខ 5-8 បិទ ល្បឿនគឺប្រហែល 250 សកម្មភាពធុងទទេគឺពោរពេញដោយផ្សែងខ្មៅ សីតុណ្ហភាពប្រេង និងសីតុណ្ហភាពទឹកមិនខ្ពស់ទេ។ធុងម៉ាស៊ូតត្រូវបានសម្អាត បណ្តាញប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ បំពង់ម៉ាស៊ូតត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ តម្រងខ្យល់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ស្នប់ម៉ាស៊ូត ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកែតម្រូវ សៀគ្វីគឺធម្មតា ហើយលំហូរធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្វែរវាចុះ ផ្សែងខ្មៅ។ នៅសល់ បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺគ្មានខ្យល់ សកម្មភាពធារាសាស្ត្រត្រូវបានអស់ ហើយល្បឿនកាន់តែទាប ហើយផ្សែងខ្មៅក៏តូចជាងផងដែរ។
នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ យើងតែងតែឃើញផ្សែងខ្មៅចេញពីគ្រឿងអេស្កាវ៉ាទ័រ។គ្រប់គ្នាក៏ដឹងដែរថា ខ្លឹមសារនៃផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីន គឺការឆេះមិនគ្រប់គ្រាន់។មូលហេតុត្រូវបានបែងចែកជាប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់ខ្សោយ កម្លាំងបូមធារាសាស្ត្រលើសម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីន។ខ្លួនវាដំណើរការខុសប្រក្រតី។ល។
មិនទាន់ដឹងមូលហេតុទេ យើងត្រូវរកដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ព្រោះផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រ ហាក់បីដូចជាបញ្ហាតូចតាច ប៉ុន្តែបើមិនដោះស្រាយទាន់ពេលទេ វាអាចបណ្ដាលឱ្យអេស្កាវ៉ាទ័រឆេះប្រេង និង សូម្បីតែធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច និងជួសជុលឡើងវិញ។
បាតុភូតបរាជ័យ
1. បាតុភូតផ្សែងខ្មៅដែលបណ្តាលមកពីខ្យល់ចេញចូលមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការលេចធ្លាយនៃបំពង់ស្រូបយក។ដោយសារការប្រើប្រាស់យូរនៃអេស្កាវ៉ាទ័រ ភាពចាស់ និងការខូចខាតនៃបំពង់ស្រូបយក និងការគៀបបំពង់នឹងធ្វើឱ្យបំពង់លេចធ្លាយ ជញ្ជក់ធូលីដីធំៗ និងស្ទះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាដើម ដែលនឹងបង្កឱ្យមានបាតុភូតផ្សែងខ្មៅ។ .ប្រសិនបើបញ្ហាបែបនេះកើតឡើង វាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេម៉ាស៊ីននឹងជួបប្រទះនឹងការសឹករិចរិលដំបូង ឬសូម្បីតែទាញស៊ីឡាំង និងការបរាជ័យផ្សេងទៀត។
2. ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅច្រើន ហើយថាមពលធ្លាក់ចុះខ្លាំង ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក turbocharger កង់ទួរប៊ីនរបស់ turbocharger និងថាតើ blades ខូចឬអត់។ ពាក់ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ។, ថាតើមានការខូចខាតកោសនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន turbocharger និងថាតើការបោសសំអាតអ័ក្សរបស់ impeller លើសពី 3 ម។
ប្រសិនបើបាតុភូតទាំងនេះកើតឡើង turbocharger ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
3. ពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនបូមប្រេងម៉ាស៊ូត និងម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងបានអស់ហើយ បណ្តាលមកពីផ្សែងខ្មៅ។Excavator នៅតែមានថាមពលខ្លាំងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ប៉ុន្តែល្បឿនម៉ាស៊ីននឹងធ្លាក់ចុះ (លើសពី 200 rpm)។
បាតុភូតនេះកើតឡើងជាចម្បងដោយសារតែការបរាជ័យនៃក្បាលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត (ការពិសោធបំបែកស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាពនៃម៉ាស៊ីនចាក់)។ ប្រសិនបើអេស្កាវ៉ាទ័រជាធម្មតាបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ហើយពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម វាចាំបាច់ត្រូវបំពេញដោយ starter ។ វត្ថុរាវ។ បាតុភូតនេះតម្រូវឱ្យពិនិត្យមើលស្នប់ម៉ាស៊ូត។
4. ប្រសិនបើសន្ទះ EGR ម៉ាស៊ីនខូច ឬជាប់គាំង វាក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅផងដែរ។ប្រសិនបើសន្ទះ EGR បរាជ័យ សំឡេងរោទិ៍នឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ប្រសិនបើកំហុសកើតឡើង វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាន់ពេលវេលា បើមិនដូច្នេះទេវានឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយវាអាចមានអារម្មណ៍ថាវាស៊ីប្រេងច្រើនជាងការងារធម្មតា។
5. អេស្កាវ៉ាទ័រខ្សោយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ហើយមានការផ្លាស់ប្តូរសម្លេងនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុក។នៅពេលនេះវាទំនងជាថាមពលនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រលើសពីថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងខ្មៅ។នៅពេលនេះ ជាដំបូងត្រូវកាត់បន្ថយលំហូរ និងសម្ពាធរបស់ស្នប់ធារាសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើកំហុសនៅតែមាន បន្ទាប់ពីបូមធារាសាស្ត្រត្រូវបានកែតម្រូវទៅតម្លៃធម្មតា នោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើលំហូរ និងសម្ពាធរបស់ស្នប់ធារាសាស្ត្រមិនអាច ត្រូវបានកាត់បន្ថយ បន្ទាប់មកធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ។
សេចក្តីសង្ខេបនៃការបរាជ័យផ្សែងខ្មៅនៃម៉ាស៊ីនជីក៖
ទោះបីជាបាតុភូតនៃផ្សែងខ្មៅចេញពីម៉ាស៊ីនគឺពិបាកខ្លាំងណាស់ក៏ដោយនៅក្នុងការវិភាគចុងក្រោយហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យគឺទាំងនេះ។នៅពេលពិនិត្យ និងដោះស្រាយ អ្នកត្រូវតែសង្កេតមើលបាតុភូតបរាជ័យឱ្យបានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវបំផុត។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ដែលពាក់ព័ន្ធ ឬឧបករណ៍ជីកកកាយថ្មី (XCMG excavator, SANY excavator, KOMATSU excavator, etc) អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងខ្ញុំបាន!
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែ ធ្នូ ឆ្នាំ ២០២១