គ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ XCMG

រូបភាពពិសេសរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញរំកិលផ្លូវ XCMG

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ XCMG XS143 ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ XCMG XS123 របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ XCMG XMR303 របស់ចិន
ឧបករណ៍ស្រូបទាញ XCMG XMR403 របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ XCMG XP303S របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ XCMG XS265H ចិន
ឧបករណ៍ស្រូបទាញ SHANTUI XS395 របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបទាញ SHANTUI XS365 របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ SHANTUI XS225JS របស់ចិន, ឧបករណ៍ស្រូបទាញចិន SHANTUI XD143S

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ឧបករណ៍ស្រូបទាញ

ដោយសារគ្រឿងបន្លាស់មានច្រើនប្រភេទ យើងមិនអាចបង្ហាញវាទាំងអស់នៅលើគេហទំព័របានទេ។ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់។

អត្ថប្រយោជន៍

1. យើងផ្គត់ផ្គង់ទាំងផលិតផលដើម និងផលិតផលបន្ទាប់បន្សំសម្រាប់អ្នក
2. ពីក្រុមហ៊ុនផលិតទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់ដោយសន្សំសំចៃការចំណាយរបស់អ្នក។
3. ស្តុកមានស្ថេរភាពសម្រាប់ផ្នែកធម្មតា។
4. នៅក្នុងពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពេលវេលាជាមួយនឹងតម្លៃដឹកជញ្ជូនដែលមានការប្រកួតប្រជែង
5. វិជ្ជាជីវៈនិងទាន់ពេលវេលាបន្ទាប់ពីសេវាកម្ម

ការវេចខ្ចប់

ប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ការពិពណ៌នា

ឧបករណ៍ស្រូបទាញ គឺជាឧបករណ៍សម្រាប់បង្កើនល្បឿនកាត់បន្ថយរំញ័រនៃស៊ុម និងតួ ដើម្បីបង្កើនភាពរលូននៃការបើកបរ (ផាសុកភាព) នៃរថយន្ត។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរនៃរថយន្តភាគច្រើន។
ក្រណាត់ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដើម្បីផ្តល់ស្រទាប់ការពារបន្ថែម។
គោលការណ៍ការងាររបស់វាគឺថា នៅពេលដែលស៊ុម និងអ័ក្សច្រាសមកវិញ និង piston reciprocates នៅក្នុងស៊ីឡាំង ប្រេងនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ហូរទៅមករវាងបែហោងធ្មែញដាច់ស្រយាលពីរតាមរយៈរន្ធញើសតូចចង្អៀតនៅលើសន្ទះបិទបើក។ ដោយសារតែការកកិតរវាងជញ្ជាំងរន្ធ និងប្រេង និងការកកិតខាងក្នុងនៃម៉ូលេគុលរាវ កម្លាំងសើមត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបំលែងថាមពលមេកានិចនៃរំញ័រតួរថយន្តទៅជាថាមពលកំដៅ ដែលត្រូវបានស្រូបយកដោយប្រេង និងសែល។ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។ កម្លាំងសម្ងួតគឺទាក់ទងទៅនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃច្រកប្រេង ភាពរឹងនៃសន្ទះបិទបើក និង viscosity ប្រេង។
នៅពេលដែលកង់លោតឡើង ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានបង្ហាប់ ហើយ piston ផ្លាស់ទីចុះក្រោមទាក់ទងទៅនឹងស៊ីឡាំង ដូច្នេះបរិមាណនៃបន្ទប់ខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធ្វើការថយចុះ សម្ពាធប្រេងកើនឡើង ហើយប្រេងហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ខាងលើនៃស៊ីឡាំង។ ស៊ីឡាំងធ្វើការតាមរយៈសន្ទះលំហូរ។ ដោយសារបែហោងធ្មែញខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្នែកមួយនៃលំហដោយដំបង piston បរិមាណកើនឡើងនៃបែហោងធ្មែញខាងលើគឺតិចជាងបរិមាណកាត់បន្ថយនៃបែហោងធ្មែញទាបដូច្នេះផ្នែកមួយនៃប្រេងរុញបើកសន្ទះបង្ហាប់ហើយហូរត្រឡប់ទៅ ស៊ីឡាំងផ្ទុកប្រេង 5. សន្ទះបិទបើកទាំងនេះដាក់កម្រិតប្រេង កម្លាំងសើមនៅលើចលនាបង្ហាប់នៃការព្យួរ។ នៅពេលដែលកង់ធ្លាក់ ឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានលាតសន្ធឹង ហើយ piston ផ្លាស់ទីឡើងលើទាក់ទងទៅនឹងស៊ីឡាំង ដូច្នេះសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ខាងលើនៃស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការកើនឡើង សន្ទះលំហូរត្រូវបានបិទ ហើយប្រេងរុញសន្ទះផ្នែកបន្ថែមឱ្យហូរ។ ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ដោយសារអត្ថិភាពនៃដំបង piston ប្រេងដែលហូរចេញពីបែហោងធ្មែញខាងលើចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញខាងក្រោមគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញបរិមាណកើនឡើងនៃបែហោងធ្មែញទាបទេ ហើយកម្រិតជាក់លាក់មួយនៃការខ្វះចន្លោះត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងបែហោងខាងក្រោម។ នៅពេលនេះ ប្រេងនៅក្នុងស៊ីឡាំងផ្ទុកប្រេងរុញបើកសន្ទះសំណង ហើយហូរចូលទៅក្នុងបែហោងខាងក្រោម។ បន្ថែម។ នៅក្នុងដំណើរការនេះ ឥទ្ធិពលបិទបើកនៃសន្ទះបិទបើកបង្កើតបានជាកម្លាំងសើមនៅលើចលនាផ្នែកបន្ថែមនៃការព្យួរ។